Na twoim miejscu wygooglowałbym to.

 

Och! Pozwólcie, że będę pierwszy!

Moja rada jest taka, żeby jeździć tym, co masz, aż się zużyje. Przejedzie bez problemu 200 tysięcy mil, więc przy obecnym tempie (40 tysięcy w 12 lat) powinieneś się nim cieszyć do 2073 roku. Ile będziesz miał lat za 48 lat?

 

Och! Niech ja będę pierwszy!

Moja rada jest taka, żeby jeździć tym, co masz, aż się zużyje. Przejedzie bez problemu 200 tysięcy mil, więc przy obecnym tempie (40 tysięcy w 12 lat) powinieneś się nim cieszyć do 2073 roku. Ile będziesz miał lat za 48 lat?

Kiedy znajdziesz nowy, oddaj mi swój stary motocykl w ramach "oferty odkupu od dealera", proszę. Ale tylko wtedy, gdy jest niebieski. Moje Yamahy muszą być niebieskie, z jakiegoś powodu. (A moje Hondy muszą być czerwone, dziwne?)

Później,
Kent Larson w Minnesocie

Doskonała matematyka...

Chyba nie będę na FJR w wieku 112 lat!

Wydało mi się dziwne, że na Cycle Trader widziałem tylko (4) w sumie, które były wymienione jako nowe. Dealerzy Ride Now mają kilka wymienionych jako nowe, ale mają przebieg od 700 do 4 tysięcy mil, więc nie jestem pewien co do ich praktyk biznesowych. Old jeep dzięki za ten w MotoCity, jeśli są w Anthem, kupiłem tam SXS w 2020 roku, dobrzy ludzie.

Dwayne

 

Ick. Jedyna niebieska Yamaha, jaką kiedykolwiek posiadałem, jest obecnie przemalowywana

 

A jeśli jesteś na tyle głupi, że czujesz potrzebę wymiany, istnieje wiele używanych wersji z niskim przebiegiem. Mam na myśli mniej niż 10 000 mil.

 

Jeździć rozsądnie

 

Jeśli USA kiedykolwiek dostanie FE, pójdę nowe.

 

Jeśli USA kiedykolwiek dostaną FE, kupię nowy.

Co to jest FE? Potrzebuję czegoś nowego, na co mógłbym czekać.

 

40 000 prawie się przedarło.

 

Brak wydań na rok 2025 dla USA..... Osobiście zatrzymałbym ten, który masz.

 

Kanada miała wersję czarno-złotą, być może z 2023 roku. I tak, mamy 2025. Może obowiązywać wysoka taryfa, jeśli chcesz ją zaimportować.

 

Ostatnio widziałem 2024 w Med. Blue za 26 tys. euro. Sprawdzam u lokalnego dealera około 6 miesięcy przed terminem nowy lub pozostałości.

 

Ostatnio widziałem 2024 w kolorze Med. Blue za 26 tys. z dostawą. Sprawdzam u lokalnego dealera po około 6 miesiącach w poszukiwaniu nowego lub resztek.

26 tys. z dostawą???? Dolary amerykańskie???

2025 FJR1300 w Kanadzie kosztuje 22 750 CAD$, w tym 1 150 CAD$ za fracht, PDI i opłaty. Podatek od sprzedaży w mojej prowincji wynosi 2 730 CAD$.

Z dostawą 25 480 CAD$, co daje 18 720 USD.

Wow, 7 000 USD więcej niż cena tutaj.

Czy badałeś import motocykla? Może warto poświęcić na to czas.

 

Kiedy dowiem się, jak to opublikować, mam nieskazitelny egzemplarz z 2014 roku z przebiegiem zaledwie 7600 mil. Wiem, że nie jest nowy, ale jest bardzo blisko i ma wszystkie gustowne elementy, które przyciągają wzrok i zaspokajają moje OCD!

 

Gra zaczęła się jakiś czas temu....
Bądź szczęśliwy z tego, na czym jeździsz.

 

Ceny początkowe są podane jako 18 299 $ + opłaty. Każdy dealer ma kilka procesów, których używa do zarabiania pieniędzy. Ride Now ma opłatę za dokumenty w wysokości 600 $ oprócz frachtu i PDI. Dostosowują inne rzeczy, aby to było zgodne z konkurencyjnymi dealerami i ich opłatą za dokumenty w wysokości 299 $. Ogólnie rzecz biorąc, to nieco poniżej 20 000 $, aby wstawić go do garażu.

 

Ceny początkowe są podane jako 18 299 $ + opłaty. Każdy dealer ma kilka procesów, których używa do zarabiania pieniędzy. Ride Now ma opłatę za dokumenty w wysokości 600 $ oprócz frachtu i PDI. Dostosowują inne rzeczy, aby dopasować je do konkurencyjnych dealerów i ich opłaty za dokumenty w wysokości 299 $. Generalnie, to nieco poniżej 20 tys. dolarów, aby wstawić go do garażu.

Nadal szukam...

Nienawidzę tych złych, chciwych Ride Now skurwieli. Dlatego kupiłem mojego '23 FJR od dealera w Zachodniej Wirginii. Miałem wspaniałą jazdę z powrotem do Phoenix i nadal zaoszczędziłem pieniądze.

 

Kupiłem swój w Cullman, AL i pojechałbym nim do domu (wycieczka jednodniowa) z powrotem do DFW, ale złamałem żebro tuż przed podróżą, więc pojechałem ciężarówką i przetransportowałem go z powrotem.

 

Jedź rozsądnie

 

O rany

 

Rozumiem chęć posiadania czegoś nowego. Ale jeśli motocykl (szczególnie ekran i elektronika) nie zostanie zaktualizowany, trzymałbym się tego, co masz. Bez wątpienia motocykl może cię przeżyć, ale wiem, że chcesz czegoś nowego. Ja zachowałem swój model FJR z 2016 roku i kupiłem GSA dla czegoś nowego.

 

https://www.fjrowners.com/threads/2023-fjr-es-never-dropped-less-than-500-miles-comes-with-top-case-and-rear-carrier.161267/?post_id=1407944#post-1407944